{"id":55,"date":"2024-10-01T05:49:16","date_gmt":"2024-10-01T02:49:16","guid":{"rendered":"https:\/\/ozganyapi.com\/?page_id=55"},"modified":"2025-01-27T18:50:24","modified_gmt":"2025-01-27T15:50:24","slug":"infrastructure","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/ozganyapi.com\/index.php\/infrastructure\/","title":{"rendered":"Alt Yap\u0131 \u0130n\u015faat\u0131"},"content":{"rendered":"\n

Tamamlanan T\u00fcm Projeleri G\u00f6rmek \u0130\u00e7in T\u0131klay\u0131n\u0131z<\/a><\/h3>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Altyap\u0131 Varl\u0131k S\u0131n\u0131f\u0131<\/h2>\n\n\n\n

Pek \u00e7ok varl\u0131k da\u011f\u0131l\u0131m\u0131 modeli, “ger\u00e7ek varl\u0131klar”a, yani altyap\u0131 ve gayrimenkule yakla\u015f\u0131k %10 a\u011f\u0131rl\u0131k verilmesini \u00f6nerir. Altyap\u0131, enerji santralleri, demir yollar\u0131, enerji ara hat boru hatlar\u0131, veri merkezleri ve telekom a\u011flar\u0131n\u0131 i\u00e7erir. Ayr\u0131ca do\u011falgaz hizmetleri, \u00fccretli yollar, havaalanlar\u0131, deniz limanlar\u0131 ve uydulara da yat\u0131r\u0131m yapma imk\u00e2n\u0131 sunar.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Kaynak: K\u00fcresel Listeleme Altyap\u0131 Organizasyonu (GLIO)\n\n\n\n

Altyap\u0131 varl\u0131k s\u0131n\u0131f\u0131n\u0131n s\u0131kl\u0131kla bahsedilen bir avantaj\u0131, daha istikrarl\u0131, s\u00f6zle\u015fmeyle desteklenen uzun vadeli nakit ak\u0131\u015flar\u0131d\u0131r\u2014bu da desteklenen getirilerin \u015fu anda %4,5 civar\u0131nda olmas\u0131n\u0131 sa\u011flar. Nakit ak\u0131\u015flar\u0131 genellikle y\u00fckselen varl\u0131k de\u011ferleri ile enflasyona kar\u015f\u0131 s\u00f6zle\u015fmeyle korunur ve bu da bir de\u011fer koruma mekanizmas\u0131 olabilir. Portf\u00f6ydeki varl\u0131klar i\u00e7in bir di\u011fer istatistiksel avantaj ise, d\u00fc\u015f\u00fck beta ve di\u011fer varl\u0131klar ve sekt\u00f6rlerle d\u00fc\u015f\u00fck korelasyonlu bir varl\u0131k s\u0131n\u0131f\u0131n\u0131n eklenmesiyle sa\u011flanan \u00e7e\u015fitlendirme faydalar\u0131d\u0131r.<\/p>\n\n\n\n

Son Performans<\/h3>\n\n\n\n

Di\u011fer yandan, altyap\u0131 hisseleri i\u00e7in potansiyel olumsuzlar, geli\u015fen piyasa etkileri, s\u00f6zle\u015fme \u00f6d\u00fcllerinin d\u00fczensizli\u011fi ve y\u00fckselen piyasada alg\u0131lanan b\u00fcy\u00fcme s\u0131n\u0131rlar\u0131 nedeniyle daha k\u0131sa vadeli volatilite olabilir. Son \u00fc\u00e7 y\u0131l i\u00e7inde, di\u011fer k\u00fcresel endekslerle k\u0131yasland\u0131\u011f\u0131nda, uzun vadeli nakit ak\u0131\u015flar\u0131 \u00fczerinde y\u00fckselen faiz oranlar\u0131n\u0131n b\u00fcy\u00fck etkisi \u00f6nemli bir engel olmu\u015ftur. Bu nedenle, faiz oran\u0131 tart\u0131\u015fmalar\u0131\u2014faiz oranlar\u0131n\u0131n daha da y\u00fckselmesi, yak\u0131nda d\u00fc\u015fmesi veya uzun vadede daha y\u00fcksek olmas\u0131\u2014bu alan\u0131 etkileyebilir.<\/p>\n\n\n\n

\u00d6n\u00fcm\u00fczdeki Altyap\u0131 F\u0131rsatlar\u0131<\/h3>\n\n\n\n

Faiz oranlar\u0131 bir kenara b\u0131rak\u0131ld\u0131\u011f\u0131nda, \u00f6n\u00fcm\u00fczdeki y\u0131llarda altyap\u0131 b\u00fcy\u00fcmesi i\u00e7in bir\u00e7ok potansiyel itici g\u00fc\u00e7 bulunmaktad\u0131r. Bunlardan biri, Rusya\u2019n\u0131n Ukrayna\u2019daki sava\u015f\u0131 ile h\u0131zla \u00f6n plana \u00e7\u0131kan net bir itici g\u00fc\u00e7t\u00fcr: Malzeme ve \u00fcretim end\u00fcstrilerinin yeniden yerle\u015ftirilmesi yoluyla k\u00fcreselle\u015fmeden uzakla\u015fma e\u011filimi. Deniz liman\u0131 varl\u0131klar\u0131 etkilenebilir ve CHIPS Yasas\u0131 gibi politikalar\u0131n ard\u0131ndan yat\u0131r\u0131m harcamalar\u0131 ve ili\u015fkili nakit ak\u0131\u015flar\u0131n\u0131n ger\u00e7ekle\u015fmesi zaman alabilir. Ancak, b\u00fcy\u00fcyen sanayi tabanlar\u0131n\u0131 desteklemek ve i\u00e7 pazarda tedarik zincirlerini yeniden d\u00fczenleyerek engelleri kald\u0131rmak i\u00e7in \u00f6nemli yeni altyap\u0131lar gerekecektir.<\/p>\n\n\n\n

Altyap\u0131 b\u00fcy\u00fcmesini destekleyen bir di\u011fer \u00f6nemli etken, ekonomiyi karbon sal\u0131n\u0131m\u0131ndan ar\u0131nd\u0131rmak i\u00e7in \u00f6n\u00fcm\u00fczdeki y\u0131llarda yap\u0131lacak bir\u00e7ok i\u015f olacakt\u0131r. Bir\u00e7ok uzman, s\u0131cakl\u0131k de\u011fi\u015fimini s\u0131n\u0131rlamak i\u00e7in y\u0131lda 1.5-2 trilyon dolar aras\u0131nda harcama yap\u0131lmas\u0131 gerekti\u011fini, bu miktar\u0131n bug\u00fcnk\u00fc harcamalar\u0131n birka\u00e7 kat\u0131 oldu\u011funu belirtmektedir. K\u00fcresel politika ad\u0131mlar\u0131 h\u0131z kazan\u0131yor. \u00d6rne\u011fin, Enflasyon Azaltma Yasas\u0131 b\u00fcy\u00fck altyap\u0131 bile\u015fenlerine sahip ve zorunlu emisyon raporlama, d\u00fc\u015f\u00fck karbonlu altyap\u0131 yat\u0131r\u0131mlar\u0131n\u0131 te\u015fvik edebilir.<\/p>\n\n\n\n

G\u00fc\u00e7<\/h3>\n\n\n\n

Daha d\u00fc\u015f\u00fck karbonlu bir d\u00fcnyada elektrifikasyon bir zorunluluk haline geldi\u011finden, ek y\u00fckleri ve yeni y\u00fckleri ta\u015f\u0131yabilmek i\u00e7in hem ana iletim hatlar\u0131nda hem de yerel da\u011f\u0131t\u0131mda \u00f6nemli altyap\u0131lar gereklidir. \u00d6zellikle yerel d\u00fczeyde, f\u0131rt\u0131nalardan sistemleri korumak, geli\u015fen elektrikli ara\u00e7 (EV) \u015farj y\u00fcklerini kar\u015f\u0131layacak kapasite eklemek, enerji verimlili\u011fi \u00e7abalar\u0131n\u0131 desteklemek ve s\u00fcrekli artan dijitalle\u015fme taleplerini kar\u015f\u0131lamak i\u00e7in \u00e7ok daha fazla kamu hizmeti \u00e7al\u0131\u015fmas\u0131 yap\u0131lmaktad\u0131r.<\/p>\n\n\n\n

Genel olarak enerji sekt\u00f6r\u00fc, yenilenebilir enerji \u00fcretim kapasitesi ve batarya sistemleri eklemek konusunda olduk\u00e7a aktiftir. Bunlar\u0131n hepsi \u015febeke \u00fczerinde etkiler yarat\u0131r ve yenilenebilir enerji kapasitesinin ne zaman ve nerede eklenmesine izin verilece\u011fi senaryolar\u0131na dayal\u0131 olarak baz\u0131 planlama zorluklar\u0131 olu\u015fturabilir.<\/p>\n\n\n\n

Enerji Ara Hatt\u0131<\/h3>\n\n\n\n

Do\u011falgaz, k\u00fcresel enerji ihtiyac\u0131ndaki b\u00fcy\u00fcmeye katk\u0131da bulunurken, k\u00f6m\u00fcr, odun ve yak\u0131lm\u0131\u015f biyok\u00fctle gibi y\u00fcksek karbon emisyonuna sahip enerji kaynaklar\u0131na k\u0131yasla daha d\u00fc\u015f\u00fck karbon emisyonu sunan bir alternatif olarak rol oynayacakt\u0131r.<\/p>\n\n\n\n

Hidrojen ve karbondioksit boru hatlar\u0131 da bir f\u0131rsat olu\u015fturmal\u0131d\u0131r. LNG s\u0131v\u0131la\u015ft\u0131rma ve gazla\u015ft\u0131rma tesisleri ile bunlara hizmet veren boru hatlar\u0131n\u0131n eklenmeye devam etmesi gerekmektedir, \u00e7\u00fcnk\u00fc ithal edilen gaz, bir\u00e7ok \u00fclkenin emisyonlar\u0131 y\u00f6netmesine yard\u0131mc\u0131 olacak (daha az k\u00f6m\u00fcr kullan\u0131m\u0131).<\/p>\n\n\n\n

Do\u011falgaz hizmetlerinde, baz\u0131 b\u00f6lgelerde yeni do\u011falgaz ba\u011flant\u0131lar\u0131na y\u00f6nelik k\u0131s\u0131tlamalar, teslimat b\u00fcy\u00fcmesini zorlayabilir, ancak d\u00fczenlemelerle yap\u0131lan harcamalar\u0131n, s\u0131z\u0131nt\u0131lar\u0131 azaltmak, dayan\u0131kl\u0131l\u0131\u011f\u0131 art\u0131rmak, daha d\u00fc\u015f\u00fck maliyetli izleme sistemleri eklemek ve m\u00fcmk\u00fcn oldu\u011funda verimlili\u011fi iyile\u015ftirmek i\u00e7in te\u015fvik edilmesi gerekir.<\/p>\n\n\n\n

Ula\u015f\u0131m<\/h3>\n\n\n\n

Karbon emisyonu a\u00e7\u0131s\u0131ndan en d\u00fc\u015f\u00fck yo\u011funlu\u011fa sahip ula\u015f\u0131m y\u00f6ntemlerinden biri olarak demiryollar\u0131, t\u00fcm tedarik zincirlerinde karbon emisyonlar\u0131n\u0131n artan maliyet alg\u0131s\u0131ndan fayda sa\u011flamaya devam etmektedir. Deniz limanlar\u0131, k\u00fcresel ticaretten uzakla\u015fma nedeniyle olumsuz etkilenebilir, ancak limanlar ayn\u0131 zamanda daha d\u00fc\u015f\u00fck karbon ayak izleri ve kara i\u00e7i da\u011f\u0131t\u0131m merkezleriyle daha g\u00fc\u00e7l\u00fc lojistik ba\u011flant\u0131lar kurmak i\u00e7in harcama yapacaklard\u0131r.<\/p>\n\n\n\n

\u00dccretli yollar i\u00e7in, genellikle benzinli ara\u00e7lardan daha a\u011f\u0131r olan ve yollar\u0131 daha fazla a\u015f\u0131nd\u0131ran elektrikli ara\u00e7lara (EV’ler) y\u00f6nelik kademeli ge\u00e7i\u015f, yol bak\u0131m\u0131na ek bask\u0131 yapmaktad\u0131r ve s\u00fcr\u00fcc\u00fcler i\u00e7in birden fazla yak\u0131t se\u00e7ene\u011fini kar\u015f\u0131layacak altyap\u0131 harcamalar\u0131n\u0131 gerektirmektedir (benzin, dizel, elektrik, hidrojen). Benzinli ara\u00e7 say\u0131s\u0131n\u0131n azalmas\u0131yla benzin vergileri d\u00fc\u015ft\u00fck\u00e7e, bir\u00e7ok b\u00f6lge, vergi uygulamak i\u00e7in galon ba\u015f\u0131na de\u011fil, mil ba\u015f\u0131na veya yol \u00fccreti (toll) baz\u0131nda bir sistem benimsemeyi gerekli bulabilir. Ve asl\u0131nda, profesyonel \u00fccretli yol i\u015fletmecileriyle s\u00f6zle\u015fme yapman\u0131n daha h\u0131zl\u0131 bir se\u00e7enek olabilece\u011fini g\u00f6rebilirler.<\/p>\n\n\n\n

Yapay Zeka ve Altyap\u0131<\/h3>\n\n\n\n

Altyap\u0131 varl\u0131klar\u0131 uzun \u00f6m\u00fcrl\u00fc olup, hizmete al\u0131nmalar\u0131 y\u0131llar s\u00fcrebilir, bu nedenle bir \u015feyin aniden daha h\u0131zl\u0131 veya daha derinlemesine bilinmesi, varl\u0131k profillerinde, kapasitede veya nakit ak\u0131\u015flar\u0131nda an\u0131nda de\u011fi\u015fim anlam\u0131na gelmez. Bunun yerine, makine \u00f6\u011frenimi ve tesis optimizasyonu ile ge\u00e7mi\u015fte yap\u0131lan end\u00fcstri \u00e7abalar\u0131, yapay zeka ve daha fazla veri setinin uygulanmas\u0131yla daha da g\u00fc\u00e7l\u00fc hale gelmelidir.  <\/p>\n\n\n\n

G\u00fc\u00e7<\/h3>\n\n\n\n

Yapay zeka (AI) hesaplama ihtiya\u00e7lar\u0131, \u00f6nemli miktarda elektrik gereksinimi do\u011furur, ancak kamu hizmetleri de AI’yi daha ayr\u0131nt\u0131l\u0131 yerel kullan\u0131m analizleri yapmak, mahalle baz\u0131nda kesinti tahminleri olu\u015fturmak, \u00f6ng\u00f6r\u00fcc\u00fc hizmet gereksinimlerini belirlemek, daha h\u0131zl\u0131 hizmet yan\u0131t s\u00fcreleri sa\u011flamak ve de\u011fi\u015fen elektrikli ara\u00e7 (EV) \u015farj taleplerini y\u00f6netmek i\u00e7in kullanabilir. R\u00fczgar, g\u00fcne\u015f \u0131\u015f\u0131\u011f\u0131 seviyeleri ve ya\u011f\u0131\u015f miktar\u0131 gibi verilerin makine \u00f6\u011frenimi analizine dahil edilmesi, son kilometre hizmetlerini daha da optimize etmeye yard\u0131mc\u0131 olmal\u0131d\u0131r. Do\u011falgaz boru hatlar\u0131 ve da\u011f\u0131t\u0131m sistemleri i\u00e7in, karbon emisyonlar\u0131n\u0131 ve metan s\u0131z\u0131nt\u0131lar\u0131n\u0131 izlemek, hava ko\u015fullar\u0131n\u0131 dahil etmek gibi unsurlar, boru hatlar\u0131 ve da\u011f\u0131t\u0131m sistemlerinin AI kullanarak iyile\u015ftirebilece\u011fi alanlard\u0131r.<\/p>\n\n\n\n

Ula\u015f\u0131m<\/h3>\n\n\n\n

Demiryollar\u0131 y\u0131llard\u0131r lojistik, sens\u00f6rler, vagon y\u00f6netimi ve demiryolu vagonu konumlar\u0131 gibi alanlarda operasyonlar\u0131n\u0131 optimize etmek i\u00e7in \u00e7e\u015fitli veri zekas\u0131ndan faydalanmaktad\u0131r. YZ’nin, yak\u0131t t\u00fcketimini etkileyen demiryolu e\u011fimleri gibi fakt\u00f6rleri dikkate alarak kullan\u0131lmaya devam edilmesi, tren uzunluklar\u0131 ve g\u00fczergahlar\u0131n\u0131n optimize edilmesinde g\u00f6z \u00f6n\u00fcnde bulundurulabilecek daha yeni bir ilgi alan\u0131n\u0131n \u00f6rne\u011fidir.<\/p>\n\n\n\n

Yolculuklarda, yol projelerinde e\u011fimleri dikkate alman\u0131n yan\u0131 s\u0131ra, yapay zeka (YZ) de\u011fi\u015fen trafik ak\u0131\u015flar\u0131n\u0131 y\u00f6nlendirmek, farkl\u0131 ara\u00e7 t\u00fcrlerini (otonom ara\u00e7lar dahil) accommodate etmek, kamu g\u00fcvenli\u011fini art\u0131rmak ve trafik seviyeleri artt\u0131k\u00e7a veya en az\u0131ndan Covid \u00f6ncesi normlara d\u00f6nd\u00fck\u00e7e talep fiyatland\u0131rmas\u0131n\u0131 optimize etmek i\u00e7in kullan\u0131labilir.<\/p>\n\n\n\n

Telekom Altyap\u0131 \u0130n\u015faat\u0131<\/h3>\n\n\n\n

Veri merkezleri ve telekom a\u011f\u0131 altyap\u0131lar\u0131, yapay zeka kullan\u0131m\u0131ndaki b\u00fcy\u00fcme ve artan iletim h\u0131zlar\u0131ndan faydalanmaya devam etmelidir. Bu, kullan\u0131c\u0131lara daha yak\u0131n sistemleri (yani, daha k\u00fc\u00e7\u00fck kuleler ve kulelerle birlikte yerle\u015ftirilen veri merkezleri) tercih eden bir e\u011filim yaratmaktad\u0131r. Dijitalle\u015fme ve dijital para birimlerini ve yapay zekay\u0131 desteklemek i\u00e7in artan enerji talebi, daha fazla veri merkezi ve daha h\u0131zl\u0131 a\u011flar (kablolu, kablosuz ve uydu) ihtiyac\u0131n\u0131 s\u00fcrd\u00fcrmeye devam etmektedir.<\/p>\n\n\n\n

Sonu\u00e7<\/h3>\n\n\n\n

\u00d6n\u00fcm\u00fczdeki d\u00f6nemdeki ticaret ak\u0131\u015flar\u0131n\u0131n yeniden de\u011ferlendirilmesi, karbon sal\u0131n\u0131m\u0131ndan ar\u0131nd\u0131rma ve yapay zeka gibi de\u011fi\u015fiklikler, altyap\u0131 varl\u0131k s\u0131n\u0131f\u0131n\u0131n gelecekteki b\u00fcy\u00fcmesine ve operasyonlar\u0131n iyile\u015ftirilmesine yard\u0131mc\u0131 olmal\u0131d\u0131r. Gelecekte bir\u00e7ok proje harcama f\u0131rsat\u0131 olacakt\u0131r. Bu uzun vadeli b\u00fcy\u00fcme, ekonominin yava\u015flamas\u0131 durumunda bile varl\u0131k s\u0131n\u0131f\u0131n\u0131 desteklemeye yard\u0131mc\u0131 olmal\u0131d\u0131r\u2014\u00f6zellikle faiz oranlar\u0131, uzun vadeli nakit ak\u0131\u015f\u0131 \u00fcreten varl\u0131klara yeniden destek olursa.<\/p>\n\n\n\n

Sekt\u00f6rler<\/strong><\/a><\/h4>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Tamamlanan T\u00fcm Projeleri G\u00f6rmek \u0130\u00e7in T\u0131klay\u0131n\u0131z Altyap\u0131 Varl\u0131k S\u0131n\u0131f\u0131 Pek \u00e7ok varl\u0131k da\u011f\u0131l\u0131m\u0131 modeli, “ger\u00e7ek varl\u0131klar”a, yani altyap\u0131 ve gayrimenkule yakla\u015f\u0131k %10 a\u011f\u0131rl\u0131k verilmesini \u00f6nerir.Continue readingAlt Yap\u0131 \u0130n\u015faat\u0131<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-55","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ozganyapi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/55","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ozganyapi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/ozganyapi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ozganyapi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ozganyapi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=55"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/ozganyapi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/55\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":452,"href":"https:\/\/ozganyapi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/55\/revisions\/452"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ozganyapi.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=55"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}